2012年6月2日下午，日本创世通执行役中村先生、创世通苏州公司总经理西住先生及南豪富士通董事齐藤先生一行时隔一年再次来访Z6官网高科，这次也是自高科实现新厂区搬迁后中村先生、西住先生的初次来访
。集团副总裁袁君伟先生周到欢迎了来访客人
。

在集团袁副总裁、高科徐工等辅导的陪同、携带下，创世通、富士通的来访团队首先参观了我司行政大楼，公司宽敞明亮、优雅的办公环境获得了他们很高的评价；在对展厅的参观过程中对方越发形象地相识了高科产品，以为高科自主研发的产品极度拥有前瞻性、竞争力
。最后的参观地址是出产车间——壮观的出产线，使他们坚信高科肯定能在优厚的出产环境下，在严格的治理体造下，出产出赢得市场的好产品
。

随后，在我公司铺排的三方合作项目“物流运输智能节造系统”洽谈会议上，物联钱志宇部长协同来访客人共同回首了三方合作的布景及指标
。资料显示，三方关于此项主张洽谈始于2009年11月，系统成型于2010年5月，南京禾海油品运输第一次成功导入该系统于2010年11月
。如今，项目合作走过了2年半，期间遇到过好多问题，好比执行机构的选型、油阀节造线路板时时烧坏问题等等
。但庆幸的是，通过三方的通力合作此刻系统已经根基实现不变运行
。去年研发的滑板阀系统也已经成功使用于江苏海伦石化、澄星运输发展的车辆上
。同时，在去年11月20日由中科院两位院士、省级院士等组成专家团队参加的系统鉴定会上，Z6官网系统也得到了专家们的注定和高度评价
。

接着，津田统括部长对于创世通推出的新一代产品MTR-G进行了介绍
。他说：“MTR-G重要会增长三项新职能，蕴含：①GPS定位不良检知职能的强化（被有意堵截、缆线未衔接，同轴缆线与车身接触、配线磨损）；②搭载3维G传感器（检知行驶中的高低振动）；③音声通话机能（事务所能够单向与车辆进行通话），能够装置在职何处所
。”对此，我公司辅导以为MTR-G的发展很值得等待
。
津田统括部长同时暗示了今年六月中旬可能获得3C认证，而后会于6月-12月进行开发、试用、使用，预计12月能力进入中国市场
。他也说了然在新产品奉行筹备期间，TTI技术人员将与Z6官网有关人员发展技术会议，对产品操作部门等方面的设定进行切磋
。

这次会议，三方为了实现越发缜密的合作，实现双赢和可持续发展纷纷提出了自己的要求和建议，我方辅导提议
。我司辅导提议与创世通签定企业战术合作和谈，并但愿通过本次战术合作，援手双方进一步提升整体运营效能、降低运营成本，实现双方将来的市场扩张战术并获得市场份额，并且为双方合作创造更大的贸易价值
。该事项目前在切磋和处置中
。我们相信，三方定能持续维持这种真诚敦睦的互换沟通，为以来多档次、多领域的合作奠定更优良的基础，也为更好地实现互利共赢创造空间
。